Quanto a implantação não intencional de slides pode custar às companhias aéreas?

Jul 31, 2023

A implantação não intencional de slides custa às companhias aéreas até US$ 30 mil.

Embora incomum na indústria, implantações de slides de emergência não intencionais ocorrem de tempos em tempos. Tais incidentes podem não só custar milhares de dólares para o operador, mas também podem causar ferimentos graves ou morte às pessoas apanhadas no caminho. As companhias aéreas fornecem treinamento adequado em segurança de voo e gerenciamento de riscos ao seu pessoal para evitar tais incidentes.

De acordo com a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a implantação de emergência custa à indústria da aviação aproximadamente 20 milhões de dólares anualmente. O custo da indústria é bastante significativo, considerando o baixo número de emergências (envolvendo os escorregadores) ocorridas.

A Administração Federal de Aviação (FAA) informa que esses slides devem ser ativados apenas durante emergências. Nas operações de rotina, as corrediças devem ser desarmadas antes de abrir a(s) porta(s).

O processo de desarmar os slides varia entre os tipos de aeronaves. Alguns podem ser desarmados pela tripulação de cabine dentro da aeronave, enquanto outros podem ser desarmados do lado de fora pelo pessoal de terra. Requer uma coordenação precisa entre o pessoal de terra e a tripulação de cabine para evitar a implantação não intencional de escorregadores.

As autoridades devem investigar mesmo quando ocorre uma implantação acidental de lâminas. Além disso, as companhias aéreas devem implementar medidas de segurança adequadas para evitar incidentes semelhantes no futuro.

Embora a implantação inadvertida de slides seja, em sua maioria, acidentes “não intencionais”, eles podem ser realizados propositalmente. Em 2016, um comissário de bordo da United Airlines acionou intencionalmente o escorregador de emergência ao chegar ao portão do Aeroporto Internacional George Bush (IAH) em Houston, TX. Na ocasião, um comissário saiu da aeronave pelo escorregador.

A ação (capturada pela câmera) foi supostamente uma dramática demissão do emprego no United. A United Airlines comentou sobre o incidente,

"Exigimos que todos os nossos funcionários cumpram os mais altos padrões. O comportamento inseguro é inaceitável e não representa os mais de 20.000 comissários de bordo que garantem a segurança dos nossos clientes." - Companhias aéreas Unidos

Um incidente semelhante aconteceu na JetBlue quando um comissário saiu da aeronave após acionar o escorregador de emergência em 2010. Nesse caso, o comissário discutiu com um passageiro pouco antes de acionar o escorregador. A comissária praguejou pelo alto-falante do avião e roubou uma cerveja antes de descer pela saída de emergência. A JetBlue estimou o custo dos reparos em mais de US$ 25.000.

Não é impossível que o sistema deslizante de emergência falhe e resulte em uma implantação acidental. Embora seja altamente improvável que isso aconteça, não é inédito. O pessoal de manutenção verifica regularmente todos os equipamentos de emergência (incluindo escorregadores) para evitar falhas no sistema.

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O custo de tal ação (proposital ou não intencional) pode chegar a US$ 30.000 em custos diretos. A equipe de manutenção deve reembalar a corrediça pressurizada e realizar os reparos adicionais necessários.

De acordo com a United Airlines, só reembalar o slide pode custar até US$ 12 mil. Além disso, há outros custos de reparo e teste. Vale ressaltar que a companhia aérea também perde um tempo precioso (avaliado como custo indireto) devido a tais incidentes.

O que você acha do custo de implantação de slides de emergência? Conte-nos na seção de comentários.

Escritor - Omar é um entusiasta da aviação e possui doutorado. em Engenharia Aeroespacial. Com vários anos de experiência técnica e de pesquisa, Omar pretende se concentrar em práticas de aviação baseadas em pesquisa. Além do trabalho, Omar tem paixão por viajar, visitar locais de aviação e localizar aviões. Com sede em Vancouver, Canadá